Обнародован проект комплекса, который построят на месте велотрека. Объем инвестиций составляет более 1,1 млрд рублей. Главным архитектором проекта является Роман Котельников. Инженерные изыскания выполнил институт "КрымГИИНТИЗ".
Еще в сентябре 2016 года Совет министров Крыма, администрация Симферополя и строительная компания «Интерстрой» заключили инвестиционное соглашение о возведении на пустующем участке многофункционального комплекса. По сути, первого подобного в столице республики. Объем инвестиций компании – более 1,1 млрд рублей за пять лет. За этот же период республика получит почти 31 млн рублей налогов еще до ввода в эксплуатацию, а бюджет города в течение десяти лет будет пополняться на 3,2 млн рублей арендной платы ежегодно.
Крыминформ, 16 июня 2017г.
На месте старого велотрека в Симферополе построят комплекс с гостиницей, торговым центром и квартирами
В Симферополе наконец определились с судьбой территории на месте бывшего велотрека по улице Маяковского. В украинский период, по сообщениям СМИ, земля нашла хозяина, который пообещал на месте бетонного велотрека построить новейший комплекс, который будет включать в себя всю необходимую инфраструктуру. Однако проекту не суждено было быть реализованным. Велотрек сравняли с землей, забили несколько свай и забросили.
За долгие годы стройплощадка превратилась в пустырь, но недавно появилась информация о реализации на этой территории инвестиционного пректа. Как рассказал РИА Новости (Крым) генеральный директор компании-застройщика ООО "Интерстрой" Евгений Кабанов, на месте старого велотрека будет построен многофункциональный гостиничный, торгово-офисный и жилой комплекс.
При этом в Минспорте Крыма обещают: велотрек в Симферополе тоже будет, но не на улице Маяковского.
Комплекс на миллиард
Пока на месте будущего комплекса ведутся проектировочные работы. Согласно планам, сам комплекс будет закончен через пять лет.
"На сегодняшний день ведутся работы по проектированию объекта. На территории площадки были выполнены инженерно-геологические и инженерно-экологические изыскания с привлечением специалистов ведущего института Республики Крым по данным видам изысканий — ООО "КрымГИИНТИЗ". В рамках проекта предусмотрены все необходимые мероприятия, учитывающие особенности данной площадки", — заверил Евгений Кабанов.
При этом компания-застройщик гарантирует, что понесет и социальную нагрузку. "15 процентов общей площади квартир, а также инженерные сети, возведенные в ходе строительства объекта, будут переданы в собственность муниципального образования городской округ Симферополь Республики Крым", — рассказал Евгений Кабанов, также уточнив, что по окончанию строительства новую работу в комплексе смогут найти порядка 200 человек, а сумма инвестиций составит более миллиарда рублей.
Будет построена и парковка в зоне комплекса, ведь без нее улица Маяковского, где и так постоянно пробки, остановится окончательно.
"Количество парковочных мест будет соответствовать региональным требованиям по строительству объектов данного типа, не менее 0,7 парковочного места на одну квартиру. С учетом, что проектная документация по объекту находится в стадии разработки, точное количество парковочных мест будет определено по результатам проведения экспертизы проекта и по предварительным расчетам будет составлять не менее 140", — заявил Евгений Кабанов.
Новый велотрек покажут в ближайшее время
Министр спорта Республики Крым Елизавета Кожичева рассказала РИА Новости (Крым), почему на месте старого велотрека не появится новый.
"На данный момент Министерство спорта РК совместно с представителями Федерации велоспорта России занимается поиском подходящего земельного участка под строительство федерального центра по велоспорту. Представители федерации велоспорта не рассматривают бывший велотрек на улице Маяковского в Симферополе в качестве подобного центра, поскольку для такого проекта необходима гораздо большая площадь, где будут достраиваться отдельные удобные для спортсменов заезды в том числе. Возможный инвестиционный проект такого центра будет представлен на Ялтинском международном экономическом форуме", — заявила Елизавета Кожичева, добавив, что судьбу велотрека на Маяковского определит администрация Симферополя, поскольку данный объект находится в ее ведомстве.
На собственном энтузиазме
Заслуженный тренер Украины по велоспорту, кавалер ордена "За заслуги" III степени и кандидат в мастера по велоспорту Владимир Черченко уже давно свыкся с мыслью, что велотрека на улице Маяковского не будет.
"Около 8-9 лет назад было обещание построить велотрек, гостиницу и спортивные залы. Нас этим соблазнили. В итоге, велотрек был разрушен, забили сваи, а больше ничего не сделали. Даже капсулу заложили, обещали через 2-2,5 года уже построить, но ничего не произошло. Это был сплошной обман. Одной немецкой фирме был послан запрос с предложением построить велотрек. На одних из соревнований чемпионата Европы они ко мне подошли, рассказали, что отослали проект — идентичный находится в Вене — но ответ так и не пришел", — рассказал Владимир Черченко.
Тренер вспоминает, как еще маленьким ходил на велотрек, и даже присесть там было негде – все трибуны были забиты. Сейчас же в Симферополе есть только сборно-разборный трек, который для соревнований не годится.
"Сейчас нам подарили сборно-разборный трек, но он не стандартный и подходит только для новичков. Нам крайне необходим новый велотрек, без него продвижение наших спортсменов просто невозможно", — рассказал Черченко.
Сейчас крымские велосипедисты "выезжают" исключительно на собственном энтузиазме.
"У нас осталась старая гвардия, которая выступает и завоевывает награды на чемпионатах Европы и молодое поколение у нас очень талантливое и тренеров много хороших. Но бед много. Выехать на шоссе практически не возможно, поскольку напряженный трафик, нет горюче-смазочных материалов, чтобы сопровождать спортсменов. Если мы сейчас опустим руки, то восстановить это будет невозможно. Минспорта РК и Центр спортивной подготовки помогают в силу возможностей: сборы провести, выехать на чемпионаты", — рассказал Владимир Черченко. Сейчас тренер уверен – новому велотреку быть, ведь на Крым делают ставку как на место тренировок олимпийцев.
РИА Крым, 19 июня 2017г.
*****
Из истории вопроса:
Проект застройки велотрека на Поклонной горе жильем закрыт
1 июня 2012г.
Проект строительства жилого комплекса на месте велотрека на Поклонной горе приостановлен. Сделка по покупке участка не завершилась.
Велотрек «Буревестник», располагавшийся к северу от дома № 112, корпус 1, по проспекту Тореза, был снесен осенью 2007 года. Когда на его месте решили строить жилье, а не новый спорткомплекс, местные жители стали протестовать.
В конце мая Георгий Полтавченко сообщил, что территорию сохранят для спортивных объектов. «Или пусть они строят там спортобъект, или передают эту территорию городу», — передавали его слова местные жители.
Разработанный в 2011 году фирмами ООО «Стройкорпорация „Элис“» и ООО «Дом мод плюс девелопмент» проект планировки территории так и не был утвержден,
и застройщик, ЗАО «Строительный трест», заявил о выходе из сделки по покупке участка. «Но мы готовы вернуться к его рассмотрению, когда появится согласованный проект планировки территории», — сообщили сегодня «Карповке» в «Строительном тресте».
Карповка, 1 июня 2012г.
*****
История симферопольского велотрека
Велотрек был построен в июне 1894 года. На его открытии собралось очень много зрителей, ведь гонщики на велосипедах по арене были для симферопольцев новинкой. Большинство участников соревнований выступали на самодельных машинах, изготовленных из водопроводных труб да различного металлолома. Правда, в частных магазинах можно было купить гоночный велосипед английского и немецкого изготовления, эта желанная покупка стоила 375–400 рублей, что было по карману лишь состоятельным людям. Самодельная машина весила добрых два–три десятка килограммов. Несмотря на все это, симферопольские любители велоспорта вскоре завоевали славу первых гонщиков. Особенно выделялись среди них: Григорий Куличенко, братья Андрей и Александр Новицкие, Филиппович, Ламброзов, которые успешно соперничали с такими приезжими знаменитостями, как одессит Уточкин, москвич Бутылкин, петербуржец Краев. Крымчан не раз приглашали на соревнования в разные города, за их выступлениями следила пресса.
С целью распространения велосипедного спорта кружок устраивает собрания, экскурсии, состязания и, для поощрения состязующихся, выдает призы.
После бурных лет революции и гражданских войн симферопольский трек долго находился в плачевном состоянии. Лишь в 1955 году начались его реконструкция и переоборудование. Взялся за это житель нашего города, спортсмен и энтузиаст Яков Раскин — мастер спорта по тяжелой атлетике, заслуженный тренер Украины, судья международной категории, член президиума Федерации тяжелой атлетики Украины. Именно ему, бывшему фронтовику, а в то время председателю областного совета ДСО «Буревестник», принадлежала идея строительства нового велотрека.
***
Рассказывает Я. Д. Раскин:
Задание было трудное. Возникали проблемы технического, материального и практического характера. В то время большинство средств, шло на восстановление Севастополя. Наше предложение поддержал первый секретарь Крымского обкома партии Василий Григорьевич Комяхов, который не только любил спорт, а и умел ценить новаторские идеи. Его поддержка для нас была очень важной, если не сказать основной.
К строительству велотрека нам удалось привлечь Николая Резникова, по проекту которого строились Лужники. Поддержал нас и Спорткомитет СССР, правда, после многоразовых поездок в Москву.
Не обошлось и без разного рода происшествий. Так предназначенные нам доски растащили на железной дороге, с которой пришлось судиться. И все же велотрек был построен в 1955 году. Первым его директором был назначен Трофим Рыбников.
Симферопольский велотрек в разные годы был и треком и детской площадкой города. Здесь выпускницы курсов подготовки руководительниц игр Лесгафта из Петербурга, специально выписанные членом городской управы Василием Александровичем Ивановым, проводили занятия с детьми. А во время эпидемии холеры здесь размещались больные. Но все же — это был центр спортивных состязаний города.
Одним из первых лиц Симферопольского велотрека стал Василий Работягов. Он жил рядом и каждые 5–7 дней заглядывал туда, особенно когда проводились международные и всесоюзные соревнования. В 1948 году из болельщика и наблюдателя он стал спортсменом. Сама судьба привела его, 17-летнего юношу, на велотрек. И в этот же год он завоевал третье место на всесоюзных соревнованиях. А 4 года спустя вошел в Олимпийскую сборную СССР. Василия отличали техническое мастерство и сильный финишный рывок. Бухарест, Будапешт, Хельсинки, Варшава, Франция — где только Василий Афанасьевич не занимал призовых мест! Вернувшись домой на тренерскую работу, он воспитал плеяду замечательных спортсменов и его по праву назвали Патриархом велосипедного спорта Крыма.
Станислав Мартынов, мастер спорта по велоспорту и мотоспорту СССР, тоже был учеником Василия Работягова. Когда в период безудержной приватизации современные «купцы» решили превратить велотрек в очередную базарную площадь и начали заставлять его торговыми лотками, Станислав Георгиевич буквально лег на велодорожки, как на рельсы. Стал бомбить протестами, письмами, обивать пороги властей автономии и Симферополя, собирал подписи спортсменов, и застройка велотрека прекратилась.
***
В октябре 2007 года в Симферополе презентовали проект строительства современного спортивного комплекса, который предполагается разместить на улице Маяковского — на месте нынешнего велотрека. Но и тут что-то пошло не так, и проект был практически заморожен на целых два года.
Лишь в 2009-м в столице Крыма началась подготовка к сооружению спортивного комплекса с пятизвездочным отелем на месте старого велотрека. Инвестором данного проекта стала крымская корпорация ТЭС, Заказчиком — ООО «Спортивное общество „Симферопольский велотрек“», а генеральным подрядчиком — ООО «Строительная компания „Крымбилдинг“». Объект решили сдать в эксплуатацию через 2,5 года. В то время вице-президент корпорации ТЭС Сергей Бейм заявил, что комплекс будет представлять собой трехэтажное сооружение. В его состав войдут современный велотрек с трибунами для зрителей на 2,5 тысячи посадочных мест, восемь залов для занятий различными видами спорта, технические и служебные помещения. В цокольном этаже здания предполагалось разместить паркинг. Также было заявлено, что в комплексе будет размещен SPA-центр, торгово-развлекательная зона, отельные номера, категории люкс, полулюкс и стандарт. Инвестиционная стоимость проекта должна была составить около 60 млн долларов.
20 мая 2009 года в Симферополе даже торжественно заложили капсулу с письмом потомкам в первый кубометр бетона на месте будущего спортивного комплекса. Мероприятие состоялось при большом скоплении публики. В церемонии участвовали первые лица автономии.
Проект за это время претерпел некоторые изменения. Из трехуровневого он стал четырехуровневым. Паркинг на 152 авто, который предполагалось сделать подземным, из-за сложных геологических условий решили построить на первом этаже. На втором этаже запроектированы спортивные залы, в которых будут заниматься греко-римской борьбой, самбо, каратэ, боксом, хореографией и ритмической гимнастикой. На третьем этаже будут расположены фойе для зрителей, кафе, раздевалки команд, тренерская, помещение для хранения велосипедов, гримерные, инвентарные, медико-реабилитационный центр для спортсменов и торговый зал. На последнем четвертом этаже будут запроектированы велотрек второй категории — для чемпионатов международного уровня (он мог бы быть и 1-ой категории — для олимпийских соревнований, но вряд ли у нас они когда-нибудь будут проводиться, да и для этого, по требованию международной комиссии по велоспорту-UCI, нужно было бы сделать 4 тысячи зрительских мест, а у нас их будет 2 тысячи). Сам трек будет изготовлен из высококачественных пород дерева, по самым последним международным стандартам и более того, проектировать, изготавливать и монтировать его будет немец Ральф Шурман — из династии лучших в Европе специалистов в этой области (они спроектировали и смонтировали уже более 120 велотреков по всему миру). Рядом с велотреком предусмотрен гостиничный комплекс. Это будет 20-этажное здание, в котором на на 2 и 3 этажах будет размещен SPA-центр, на 4-м будут рестораны, а на 5 этаже — кинотеатр, ночной клуб и конференц-зал. На 7–18 этажах будут располагаться одно-, двухместные номера (их будет 216).
Инвестиционная стоимость проекта должна была составить около 60 млн долларов, но уже возросла до 80. Может быть, эта цифра еще увеличится.
Новый велотрек уже не увидит Василий Работягов, который всю свою жизнь посвятил велосипедному спорту и подготовке спортсменов на нашем старом велотреке. В апреле 2010 года он скоропостижно скончался... Но до последнего дня своей жизни главной его мечтой было возродить былую славу велотрека. Его ученики в день похорон единодушно решили, что если в городе все же появится новый велотрек, то они сделают все возможное, чтобы он носил имя этого удивительного, талантливого человека.
Крымский блог, 3 ноября 2011 г.
по материалам ИРА «КрымСпорт-Пресс»
и газеты «Южная столица»
*****
Тенденции
В Киеве разрушают уникальный велотрек
23.03.2009
Власти уверяют, что велотрек лишь укоротят и подымут
Власти обещают перестроить. Местные жители уверены, что тут будут паркинг и бизнес-центр.
По уникальному велотреку, что на улице Хмельницкого, 58, вместо велосипедов сейчас катаются экскаваторы — старинный велотрек сносят. Несмотря на почтенный возраст (в этом году ему исполняется 96 лет), памятником истории он не является — в 2007 году Минкульт этот статус у него забрал, чтобы... реконструировать. Киевляне уверены, что на этом месте построят бизнес-центр или паркинг. «Все мое детство там прошло! — сетует Ирина Рижская. — Но властям лишь бы лакомый кусок получить». Другие считают, что в центре огромному велотреку не место. «Я ни разу велосипедистов тут не видел, — говорит местный житель Леонид Ярмол, — лучше пусть в Голосеевском районе где-то велотрек построят, а тут парк расширят!» Он надеется, что здесь не будет высотки или офисов...
В компании-застройщице уверяют, что спортплощадку лишь уменьшат до 250 м (сейчас 289) и поднимут на семь метров, под ней построят парковку и магазины, а рядом — спортшколу. Жители уверяют, что на исчезнувшей табличке будущего строительства был нарисован еще один дом, однако на сайте застройщика есть проект реконструкции, где велотрек действительно остался.
"Сегодня", 23 марта 2009г.
Так будет выглядеть велотрек после перестройки
Интернет-издание UA- Reporter.com
*****
Читайте по теме:
Велотрек в Симферополе стоимостью 27 млн руб оказался низкого качества
