С 19 июня 2015 года начали действовать отдельные поправки в части процедуры эвакуации автомобилей (Федеральный закон от 8 июня 2015 г. № 143-ФЗ). В частности, теперь эвакуация автомобиля должна быть прекращена, если водитель устранит причину задержания до начала движения эвакуатора. При этом лица, составившие протокол о задержании машины, обязаны присутствовать на месте задержания до начала движения эвакуатора, а водитель эвакуатора должен получить копию протокола. Также с 8 августа эвакуировать машину можно будет только в зоне, в которой наряду с запрещающими дорожными знаками будет размещена специальная табличка "Работает эвакуатор". Установлена административная ответственность для должностных лиц за нарушение порядка применения предусмотренных законом мер, направленных на ограничение прав на управление, пользование транспортным средством либо его эксплуатацию (в виде штрафа в сумме 20 тыс. руб.).
В целях реализации новых требований к процедуре принудительной эвакуации автомобилей депутаты Госдумы Игорь Лебедев, Ярослав Нилов и Андрей Свинцов разработали законопроект, предусматривающий меры ответственности за несоблюдение требований и условий перемещения транспортного средства на специализированную стоянку. Документ сегодня внесен в нижнюю палату парламента.
В частности, предлагается наказывать должностных лиц, принявших решение о задержании и перемещении транспортного средства, за составление и подписание протокола о задержании автомобиля и перемещении его на штрафстоянку в случае, если в зоне действия дорожных знаков, запрещающих остановку или стоянку транспортных средств, отсутствовал знак "Работает эвакуатор". За такое деяние предусмотрен штраф для должностных лиц, принявших решение о задержании и перемещении транспортного средства, в размере 30-50 тыс. руб. При этом за повторное совершение указанного административного правонарушения могут установить наказания в виде штрафа в размере 50-100 тыс. руб. и дисквалификации на срок от одного года до двух лет.
Кроме того, штраф в размере 10-20 тыс. руб. планируется взимать с водителей эвакуаторов за перемещение эвакуируемого автомобиля на эвакуатор, а равно перемещение этого транспортного средства на специализированную стоянку, если водитель эвакутора не получил копию протокола о задержании и перемещении транспортного средства или на месте задержания отсутствует должностное лицо, уполномоченное составлять протоколы о соответствующих административных правонарушениях. Повторное совершение указанных деяний может повлечь штраф в размере 30-50 тыс. руб. и дисквалификацию на срок от шести месяцев до одного года.
"Учитывая, что действия "эвакуаторщиков" все больше "коммеррционализируются" и превращаются из добросовестного исполнения государственных полномочий по предупреждению и обеспечению безопасных условий на дорогах в действия по получению "прибыли", необходимо попытаться заблокировать негативные тенденции на законодательном уровне", – подчеркивают авторы инициативы.
ГАРАНТ.РУ, 24 июня 2015г.
Порядок эвакуации
Задержание автомобиля прекратится, если на месте задержания появится лицо, способное управлять этим автомобилем, не нарушая Правила дорожного движения.
Также эвакуации не происходит, если причина задержания ТС была устранена до начала движения ТС, которое предназначается для перемещения задержанной машины на штрафную стоянку.
Решение о задержании автомобиля или о его прекращении принимает должностное лицо, которое уполномочено составлять протоколы о подобных административных правонарушениях. Это могут быть: инспектор ГИБДД; инспектор Московской административной дорожной инспекции.
Решение о задержании ТС Вооруженных сил РФ, МВД РФ, инженерно-технических, дорожно-строительных воинских формирований при федеральных органах исполнительной власти, спасательных воинских формирований принимает должностное лицо военной автомобильной инспекции.
Инспектор выявляет автомобиль, который был оставлен с нарушением ПДД, принимает решение о задержании, вызывает эвакуатор. Приступает к составлению протокола. Далее инспектор остается на месте задержания и ожидает, пока ТС, который осуществляет перемещение автомобиля-нарушителя на штрафстоянку, не начнет движение.
Правила составления протокола
В протоколе о задержании указывают следующие данные: дата; время; место; основания задержания ТС; должность, ФИО инспектора, составившего протокол; сведения о машине и ее автовладельце; должность, ФИО лица, исполняющего решение о задержании ТС.
Протокол подписывает лицо, которое его составило, и лицо, на которое завели дело об административном правонарушении. Если водитель откажется от задержания своего ТС, не станет подписывать протокол, в документе делается соответствующая запись. Копия протокола отдается водителю и лицу, исполняющему решение о задержании ТС.
Если водитель задержанного автомобиля отсутствует, документ составляют в присутствии двух понятых, также могут сделать видеозапись.
Расходы на перемещение задержанной машины и ее хранение возмещает водитель, который совершил административное правонарушение, из-за которого автомобиль эвакуировали. При этом он также должен оплатить штраф за неправильную парковку.
Также инспектор должен составить опись личных и ценных веществ в автомобиле, неполадок и повреждений. Все места доступа к машине опечатываются.
Стоимость транспортировки и хранения автомобиля на штрафной стоянке регламентируется разными субъектами РФ по-разному, поэтому отличается от стоимости в других регионах. Изучайте нормативные акты того субъекта, в котором Вы находитесь. Срок задержания отчитывается с момента составления протокола.
Эвакуатор начал движение
Будет гораздо лучше, если Вы успеете вернуться к моменту эвакуации. В 2015 году вышел закон, запрещающий эвакуацию в присутствии автовладельца. Тогда Вы сможете устранить причину задержания, но штраф за нарушение ПДД оплатить придется.
Хуже обстоят дела, если эвакуатор уже погрузил автомобиль и начал движение. Тогда машину придётся забирать уже со спецстоянки по всем правилам. Узнайте у инспектора, как забрать свой автомобиль. Он обязан Вас проконсультировать.
Если эвакуатор погрузил машину и уже начал движение, категорически запрещается: пытаться препятствовать движению эвакуатора; срывать пломбы на задержанной машине и пытаться проникнуть внутрь. Административные взыскания, которые положены автовладельцу машины, нарушающему эти правила: 1000 рублей за помехи движению эвакуатора; 1000 рублей за неповиновение законному требованию инспектора; административный арест на 15 суток.
Если Вы растерялись и забыли узнать необходимую для возврата авто информацию, давайте разбираться. Узнаем, каковы правила выдачи машины со штрафстоянки.
Забираем автомобиль
Сначала необходимо обратиться в организацию, которая занималась задержанием Вашего авто. Это ГИБДД или МАДИ. Возьмите с собой следующие документы: водительское удостоверение; свидетельство о регистрации автомобиля; страховой полис ОСАГО. Если документы остались в эвакуированной машине, Вам следует последовать на штрафную стоянку, написать заявление о допуске к автомобилю и автосалону, забрать документы, последовать в дежурную часть ГИБДД или МАДИ, получить протокол о задержании машины с отметкой, позволяющей получить ТС обратно.
Если Вы являетесь представителем автовладельца, Вам необходимо взять документы: подтверждающие право владения автомобилем; документ, удостоверяющий личность; доверенность на право получения задержанного ТС, со штрафстоянки; разрешение на возврат автомобиля. Штрафные стоянки работают круглосуточно.
Когда Вы предоставите все документы на штрафной стоянке, получите квитанцию об оплате, и можете забирать автомобиль. Убедитесь, что на машине не появилось никаких новых повреждений, а все ценные вещи на месте в салоне.
На спецстоянке Вы получите квитанцию об оплате эвакуации и хранения задержанного автотранспортного средства. Правила оплаты эвакуированного автомобиля позволяют расплатиться за задержание ТС: со скидкой 25% до получения машины (на спецстоянке находятся терминалы); в течение 60 дней в любом банке оплачиваете полную стоимость услуг по транспортировке и хранению
http://pravo-auto.com/pravila-evakuatsii-avtomobilej-na-shtrafstoyanku/
Вывоз машины для постановки на спецстоянку осуществляться должен на основании следующих законодательных актах:
- Статья Кодекса об административных правонарушениях № 27.13 (далее – КоАП РФ), что гласит о правилах задержания автотранспорта.
- Глава 11 КоАП РФ, где говорится о правилах пересечения полос автодороги, провоза грузов или пассажиров иностранными машинами, езды без регистрационных знаков и др. (статьи 11.22, 11.23, 11.24, 11.26 и т.д.).
- Глава 12 КоАП РФ.
- Федеральные законы, создающиеся по регионам или областным административно-муниципальным центрам.
- Приказ МВД РФ № 185 от 02.03.09 г., отредактированный 22.12.14 г., регламентирующий правила, которые обеспечат беспрепятственное движение на автодорогах.
Автовладельцы могут получить еще один шанс успеть до эвакуации
21 февраля 2018г.
С 1 июля 2018 года приморских водителей могут предупреждать об эвакуации их машины на штрафстоянку через СМС или просто позвонив. Такова главная идея проекта поправок в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП), который внесли в Госдуму депутаты.
Так, депутаты фракции ЛДПР призвали защитить права автовладельцев и водителей при принудительной эвакуации автомобилей на штрафные стоянки.
Парламентарии предлагают ввести обязательное информирование автовладельца путем телефонного звонка или сообщения СМС еще до физической эвакуации авто. Ожидается, что эта мера поможет водителю, как можно быстрее появиться и забрать машину.
Авторы поправок отмечают, что есть негативные тенденции в практике деятельности специализированных служб, которые эвакуируют машины.
— Наибольшие нарекания водителей и специалистов вызывает практика «демонстративной» эвакуации и в случае, когда эвакуация осуществляется, и тогда, когда причина задержания транспортного средства устранена до начала движения эвакуатора. В таких случаях действия сотрудников ГИБДД и «эвакуаторщиков» доведены до автоматизма, — говорится в пояснительной записке.
Инициатива уже получила положительную оценку Конституционного суда РФ, указывают авторы. Закон, в случае его принятия, предлагается ввести в действие через четыре месяца, то есть 1 июля 2018 года. Согласно поправкам, затраты на подобные меры будут весьма незначительными для государства, зато реализация законодательной инициативы защитит права российских автомобилистов.
Напомним, в последние пару лет в КоАП были внесены изменения, которые контролируют процесс принудительной эвакуации. Так, в 2015 году вступило в силу требование прекратить процесс эвакуации, если владелец автомобиля успел прийти до того, как спецтранспорт уехал. В прошлом году начала действовать поправка, которая разрешает отправлять на штрафстоянку транспортные средства без госномеров.
Приморская газета, 21 февраля 2018г.
