В Севастополе одобрили две комплексные застройки территории

Градостроительный совет Севастополя одобрил два проекта комплексной застройки

Градостроительный совет под председательством губернатора Михаила Развожаева сегодня рассмотрел три проекта.

Два из них одобрены и направлены на архитектурно-художественный совет. При этом оба проекта получили рекомендации в части социальной и транспортной инфраструктуры – эти замечания проектировщики должны устранить в ближайшее время.

Комплексная застройка территории в районе 7-го км Балаклавского шоссе

Первый проект – комплексная застройка территории в районе 7-го км Балаклавского шоссе общей площадью 75 га. Предполагается, что многоквартирные дома займут 405 тыс. кв. м, что обеспечит жильем порядка 12 тысяч человек. Также проектом предусмотрено строительство четырех детских садов на 800 мест, школы на 1,5 тысячи мест, многопрофильного поликлинического комплекса, физкультурно-оздоровительного комплекса с бассейном, а также торговой галереи и парковки на 4 712 мест.

Участники заседания Градостроительного совета отметили, что рядом с территорией комплексной жилой застройки находятся садовые товарищества и зона индивидуальной жилой застройки – 750 домовладений. Поэтому может возникнуть проблема с нагрузкой на инженерные сети, социальную и транспортную инфраструктуру.

«Надо увеличить мощность инфраструктуры с учетом прилегающей территории. Если это не предусмотреть, в будущем это будет вызывать дискомфорт и для людей поблизости, и для людей в границах комплексной застройки», - отметил Михаил Развожаев.

Так, проект жилой застройки необходимо синхронизировать со сводным планом инженерных сетей и работами на ближайших транспортных развязках: 5-м км, шоссе Моргунова и Балаклавском шоссе. С учетом замечаний членов Градсовета проект будет доработан и направлен на архитектурно-художественный совет.

Комплекс жилых домов с объектами обслуживания населения на улице Колобова

Также на заседании рассмотрели проект строительства комплекса жилых домов с объектами обслуживания населения на улице Колобова. Планируется возведение трех групп жилых домов, многофункционального комплекса, площадок для отдыха и занятий спортом, а также подземных и наземных стоянок автомобилей. Жилой комплекс на 1 260 квартир займет 16% общей площади.

Как отметил директор департамента архитектуры и градостроительства Максим Жукалов, земельный участок, на котором предполагается строительство, ранее был предметом судебных разбирательств. Застройщику не раз отказывали в реализации проекта, так как документация была разработана в украинский период и не соответствовала российскому законодательству.

«Использование украинской документации недопустимо. Сейчас застройщик подготовил документацию согласно российскому правовому полю, оснований отказа в выдаче разрешений на строительство нет. В ходе перепроектирования уменьшилась плотность застройки – это хороший показатель», - рассказал Максим Жукалов.

Члены Градсовета высказали замечания о недостатке социальной инфраструктуры и электрических мощностей и рекомендовали вместо торгового центра построить детский сад и школу. Это позволит обеспечить местами в образовательных учреждениях жителей не только нового микрорайона, но и близлежащих домов. Также проектировщик рассмотрит возможность увеличения электрической мощности. Проект направлен на рассмотрение архитектурно-художественного совета

Правительство Севастополя, 27 июля 2022г.

На 7-м км Балаклавского шоссе Севастополя хотят построить микрорайон за 48 млрд рублей

Проект планировки и межевания территории на 7-м км Балаклавского шоссе под комплексную застройку рассмотрели на градостроительном совете Севастополя. Площадь участка – 75,5 га, она граничит с индивидуальной жилой застройкой и садовыми товариществами. Планируемая плотность населения - 268 человек на гектар в границах красных линий застройки и 172 человека на гектар в границах всей планируемой территории.

«Планировочная структура территории представляет собой совокупность жилых и общественных зон, связанных между собой развитой транспортно-пешеходной сетью и системой рекреационных общественных пространств», – сообщила главный архитектор проекта Анна Бельмакова.

Озеленение составит 35% общей площади территории. Застройка будет иметь главную улицу, где расположатся физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном, торговая галерея, медцентр, общеобразовательная школа на 1,5 тысячи мет. В микрорайоне планируется создание площади с общественным зданием и ТЦ, пешеходного бульвара, сквера, четырёх детских садов, закольцованной велосипедной дорожки, наземных и подземных парковок на 4,7 тысяч машин, а также обеспечение доступной среды для маломобильных граждан.

«Жилую застройку представляют дома переменной этажности пять-семь-девять этажей. Многоквартирные секционные дома», – отметила Бельмакова.

Планируется возвести 40 домов, в которых будет около 7,7 тысяч квартир на 12 тысяч жителей. На первых этажах будут торговые и общественные помещения. Общая площадь жилых домов – 405 тысяч квадратных метров, в том числе 10,8 тысяч квадратных метров – встроенные помещения.

Архитектор добавила, что там предполагается организация новых маршрутов общественно транспорта и продление существующих – №35 и №120.

«Ориентировочная стоимость реализации проектных решений, принятая из расчёта средних показателей коэффициентов 2021 года, составляет 48 млрд рублей», – заявила она.

Градостроительный совет рекомендовал доработать проект с учётом населения прилегающей жилой застройки, которое будет тяготеть к социальной инфраструктуре нового микрорайона. В целом же он был согласован.

Проект застройки также будет проходить архитектурный городской совет.

Сообщалось, что транспортная развязка и новый жилой квартал появятся в районе 5 км Балаклавского шоссе Севастополя.

Ранее градостроительный совет Севастополя рассматривал семь территорий застройки под 3,8 млн квадратных метров, в том числе в районе 7-го км Балаклавского шоссе – на 66,7 га.

Новый Севастополь, 27 июля 2022г.

Губернатор Севастополя припугнул застройщика ЖК на ул.Колобова плохой кармой

В Севастополе появится ещё один микрорайон, не отягощённый сопутствующей социальной инфраструктурой и даже нормальным автосообщением. Его на улице Колобова, в районе перекрёстка улицы Степаняна и проспекта Октябрьской Революции всё-таки построит ООО «Благотворительная производственно-коммерческая фирма „Хризолит”». Это стало известно на состоявшемся сегодня заседании градостроительного совета Севастополя.

Заложники ранее принятых решений

«Всё-таки» — потому что буквально до последних дней власти пытались в судах расторгнуть договор, заключённый ещё в 1995 году, ещё до принятия в 2005 году нового на тот момент Генерального плана. Это сыграло решающую роль — все претензии в несоответствующем использовании земли были сняты, суд был проигран, и решения в пользу «Хризолита» вступили в силу.

Теперь на 4,6 га (кадастровый номер № 91:02:001013:599) компания намерена построить 10-этажки и торговый центр.

«Это Древний Вавилон», «мы тут заложники ранее принятых градостроительных решений», «нам остаётся только корректировать», — так губернатор Севастополя Михаил Развожаев оценил сложившуюся ситуацию и архитектурный концепт проекта.

Скорректировать члены градсовета хотели бы многое, но однозначной поддержки проектировщиков из ООО «Севастопольский Стройпроект» не получили.

Расчетная электрическая мощность мала

Депутат Вячеслав Горелов обратил внимание, что расчётной электрической мощности (1300 кВт вместо нужных 3500 кВт) — катастрофически мало.

— Больше не требуется, ведь все одновременно утюги не включают, — парировал проектировщик.
— Больше не требуется или больше не дают? — уточнил Горелов. Губернатор Севастополя его скептицизм разделил.

Гармония с окружающей средой не предусмотрена

Также градсовет предложил обыграть рельеф местности понижением отдельных зданий, в то время как проектировщик, наоборот, тех же целей хотел бы достичь созданием «высотных доминант уровнем до 12 и 16 этажей». Впрочем, высотность района ограничена 32 метрами, так что идея осталась вне проекта.

Не увидели члены градсовета и обязательного ландшафтно-видового анализа с изучением визуальной гармонии будущего микрорайона с окружающей местностью. Анализ выполнен, заверил проектировщик. Хотелось бы его увидеть и оценить, продолжал настаивать Горелов.

Транспортный коллапс обеспечен

Отдельная большая проблема — дороги и транспорт. Проект предполагает въезд-выезд на территорию со стороны Столетовского проспекта. Далее — сквозной проезд по территории комплекса на улицу Колобова.

Очевидно, что транспортного коллапса на и без того непростом участке не избежать, но тут, как сформулировал Михаил Развожаев, «нам придётся соответствовать».

«Поэтому в этом году и приступили к проектированию транспортной развязки на Столетовском шоссе и надеемся, что при выделении финансирования в программу у нас войдёт и вторая часть по улице Шевченко. Потому что без строительства второй части Шевченко, транспортной развязки на Столетовском шоссе и разгрузки развязки на Вакуленчука, естественно, мы проблему не решим — машины будут там стоять», — сообщил глава департамента транспорта Павел Иено.

Социальная обеспеченность не предусмотрена

А теперь о главной проблеме, связанной с этой застройкой. «Хризолит» строит 1260 квартир на 1922 человека (менее полутора в квартире?). При этом насчёт детских садов, школ и поликлиник рассчитывает на уже существующие. На арендованной земле, кроме многоэтажек, он хочет построить только торговый центр (в документах он назван многофункциональным).

«А вы для города — что?» — спросил Горелов.

Ответ на этот вопрос если и поразил, то лишь своей скромностью: благоустройство общей зоны и променада.

Как выяснилось в процессе обсуждения, вид использования арендованной земли не позволяет построить там торговый центр, а вот социальные объекты — как раз можно. В списке вариантов: деловое управление, общественное обслуживание, оказание социальной помощи населению, дома социального обслуживания, общее использование объектов капитального строительства. И территория позволяет.

Одно из предложений заключалось в том, чтобы в качестве добровольной социальной нагрузки «Хризолит» взял на себя строительство одного из двух новых детских садов, что запланированы поблизости.

Проект надо доработать

Губернатор признал: у города нет юридических рычагов заставить застройщика взять на себя дополнительные обязательства, но подумать о сложностях — и для будущих жильцов, и своих — стоит.

«Люди, которые будут там покупать квартиры, радостно будут ходить в торговый центр. Но когда они будут стоять в неминуемых пробках, чтобы доехать до детских садов и школ (потому что транспортная развязка — это дело не быстрое), они вас будут вспоминать „добрым словом”. А это всё-таки на карму плохо влияет», — призвал задуматься о душе Михаил Развожаев.

Власти готовы поддержать предложения, с которыми выступит сам застройщик, отметил он, однако перед тем, как представить проект следующей инстанции, архитектурно-художественному совету, его нужно доработать, «чтобы была уже другая картинка».

«С учётом юридических особенностей понятно, что разрешение на строительство будет выдано, но рекомендация градостроительного совета застройщику (вы к нам сюда не последний раз приходите, очевидно, коль работаете в городе) — пересмотреть подход, связанный с торговым центром и заменить его на социальный объект. Самым востребованным тут будет комбинированный детский сад со школой», — подвёл итог Михаил Развожаев.

Шутка от губернатора

И под финал — ещё одно предложение главы города, которое сначала прозвучало как шутка.

800 из 1182 парковочных мест планируется сделать подземными, и это навело губернатора на мысль создать первый микрорайон без парковок и личного транспорта. Free car development — это новый тренд городской застройки, уточнил он, и стало понятно, что это не совсем уж и шутка.

«Продавать квартиры только людям, которые отказываются от личного транспорта. Тем более воспользоваться там машинами они всё равно долго не смогут по-нормальному», — продолжил «шутить» губернатор.

Идея, конечно, очень прогрессивная, но вот когда к ней будет готов город и горожане — вопрос.

ForPost, 27 июля 2022г.

*****

Читайте по теме:

Как вернуть Южному берегу Крыма былую славу лучшего курорта

Неблагоприятная экологическая обстановка - одна из ключевых проблем Крыма

Рост численности населения в Крыму приведет к нехватке электроэнергии, воды уже не хватает - февраль 2021

Севастополь застроят новым многоквартирным жильем - апрель 2021

Справится ли Севастополь с миграционным приростом населения? - апрель 2021

Главная проблема новостроек - изношенные на 60 процентов сети - сентябрь 2021

В Севастополе утвердили шесть территорий под комплексную застройку - декабрь 2021

Крыму и Севастополю предстоит построить более 14 млн кв. м жилья за 8 лет - июнь 2022