Выполнение крымских ФЦП в 2020 году под угрозой срыва: единственные подрядчики не могут найти местных субподрядчиков

Крым и Севастополь готовятся заморозить строительство новых объектов ФЦП до конца 2020 года.

Корректировка 44-ФЗ в части введения института единственного поставщика для полуострова не решит проблему реализации программы. Бенефициары миллиардных траншей не могут найти субподрядчиков.

©Крымский канал (https://t.me/fcpeshka), 25 марта 2020г.

****

Комментарий СК

В Справке, запрошенной Минстроем Крыма у общественной организации "Золотой фонд строительного комплекса Крыма" по итогам Второй крымской строительной конференции, относительно участия в гостендерах крымских строительных компаний в п\ункте 6 было особо отмечено:

Госзаказы в Крыму выигрывают в основном материковые компании, которые не имеют в Крыму ни сотрудников, ни оборудования, ни техники

При небольших и средних объемах закупки их задача – выиграть тендер, получить аванс, отдать откат (по уверениям участников конференции доходит до 40%), нанять местных субподрядчиков, предъявить выполненные ими работы заказчику, закрыть госзаказ, получив всю сумму денег, не расплатиться с субподрядчиками и начать процедуру банкротства. По сути это всегда прокладки между заказчиком, который выплачивает деньги вовремя и в полном объеме, и субподрядчиком, до которого деньги выплаченные заказчиком не доходят.

При больших объемах закупки задача генподрядчика – качественно и в сроки выполнить госзаказ с помощью субподрядчиков.

Здесь проблема возникает во взаимоотношениях субподрядчиков и субсубподрядчиков, которых нанимает субподрядчик, поскольку он сам, как правило, является пустышкой – без сотрудников и без оборудования.

Субподрядчик предъявляет работы, выполненные субсубподрядчиком, генеральному подрядчику, получает всю сумму денег, не расплачивается с субсубподрядчиками и начинает процедуру банкротства.

По сути субподрядчики больших госзаказов в большинстве своем являются прокладками между генеральным подрядчиком, который выплачивает деньги вовремя и в полном объеме, и субсубподрядчиками, до которых деньги не доходят.

Так было при строительстве

• Крымского моста (Генеральный подрядчик разрешит вопрос с недобросовестным субподрядчиком стройки Крымского моста),

• крымских ТЭС (Строители ТЭС в Севастополе не получают зарплату с июля),

• севастопольских объектах (Что стоит за срывом работ на Историческом бульваре в Севастополе),

• строек в Артеке (субподрядчиком ГСМ был некий Стройрегионразвитие, который сейчас банкротится, задолжав 50 млн. компании Геоизол).,

• строительстве трассы Таврида (субподрядчик ВАДа была некая компания ВАВИЛОН, которая задолжала 20 млн. компании Южстройсервис)

• строительство трассы (субподрядчиком Центрдорстроя была компания «Доринвест», которая так и не расплатилась с компанией Южстройсервис).

29 октября 2019г.

*****

Читайте по теме:

Строительной отрасли Крыма необходимы «особые меры и особые условия»

Крым и Севастополь просят правительство выбрать единого подрядчика на крупные объекты