Госпредприятие «Севастопольский автодор» опубликовало отчёт о работе в 2018 году. В нём также отмечены параметры, по которым план не был выполнен с объяснением причин. Документ размещён на официальном сайте органов исполнительной власти города.
В частности, план по строительному контролю при реконструкции и капремонте дорог содержал 26 объектов – 15 капитальных ремонтов дорог и установку 11 светофоров. Исполнено 18 объектов при допустимом отклонении 10%. Введено в эксплуатацию 8 объектов. Стоимость работ планировалась в сумме 9,3 млн рублей, а исполнена за 3,7 млн рублей.
«По 8 объектам расторгнуты договоры между заказчиком и подрядчиком, – указано в документе. – По 10 объектам нарушены сроки производства работ подрядной организацией. Общая стоимость невыполненных работ 4,5 млн рублей. Данные работы будут осуществлены в 2019 году».
В списке на ремонт дорог значилось 60 объектов протяжённостью 45 км и 3 стоянки. Из них введены в эксплуатацию 49 дорог протяжённостью 35 км и 2 стоянки. «Отклонение выполнения государственного задания по ремонту автомобильных дорог составило 10 км, 11 млн рублей», – написано в отчёте.
Не выполнена паспортизация дорог, на которую предусматривались 1,4 млн рублей. «Данные объекты не были переданы в оперативное управление», – указали на предприятии.
В 2018 году также планировало установить 50 автономных осветительных комплексов на остановках и нерегулируемых пешеходных переходах – ни одного не установлено. Из 66 светофоров с автономным освещением «Т7» было установлено 36.
Новый Севастополь, 23 апреля 2019г.
Сроки ремонта Камышового шоссе в Севастополе сорваны
Масштабная реконструкция Камышового шоссе в Севастополе в ранее запланированный срок окончена не будет. Об этом в Facebook сообщил депутат Госдумы от Севастополя Дмитрий Белик, проинспектировавший стройку.
Напомним, расширение до 4 полос и реконструкция Камышового шоссе проводятся в рамках федеральной целевой программы развития Крыма и Севастополя. Отремонтированная магистраль должна стать частью новой дорожной сети Севастополя, призванной решить нынешние транспортные проблемы города. Читайте об этом в материале «Новый транспортный каркас загрузит дороги Севастополя».
«Камышовое шоссе до 31 мая сдано не будет, чего не отрицают представители подрядчика и присутствующие рабочие. За полтора года здесь сделано порядка 20-25% от всего объёма дороги. Это вызывает тревогу на предмет того, что будет дальше. Вторая проблема этого объекта - то, что несколько месяцев трудовому коллективу не выплачивается заработная плата», – написал Белик.
Он пообещал, что как депутат ГД, направит письма в прокуратуру города и в службу судебных приставов, а также обратится к властям Севастополя за ответом о реальном сроке окончания ремонта этой важной для Севастополя магистрали.
Отметим, ещё почти две недели назад о возможном срыве сроков реконструкции Камышового шоссе ForPost сообщил один из сотрудников подрядчика строительства АО «АДС-Проект».
Он рассказал, что ремонт магистрали в предусмотренный договором срок – 31 мая 2019 года - окончен не будет. В частности, сейчас на объекте вместо положенных 200 человек работает в 10 раз меньше, а арендодатели спецтехники не выводят её на стройку из-за отсутствия платежей. Помимо этого он сообщил о задержках выплаты зарплаты сотрудникам. Были указаны и другие факты нарушений, требующие подтверждения.
Редакция ForPost с целью проверки этой информации 10 апреля направила три запроса: в прокуратуру, департамент транспорта и фирме-подрядчику с просьбой прокомментировать ситуацию в пределах компетенции каждого адресата. Ни на один запрос на сегодняшний день ответы не получены.
ForPost, 23 апреля 2019г.
Что не договорил губернатор в заксобрании о дорогах Севастополя
Отчитываясь перед заксобранием 16 апреля, губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников озвучил основные достижения в развитии дорожно-транспортной инфраструктуры, но не углубился в проблемы, которые сейчас существуют и не вскрыл их причины. Руководитель региональной общественной организации «Дорожный контроль – Севастополь» Максим Мишин проанализировал отчет губернатора для ForPost.
Отметим, в ходе отчёта губернатора перед заксобранием в разделах, посвященных развитию дорожно-транспортной инфраструктуры, Овсянников остановился, прежде всего, на позитивных изменениях в этой сфере, лишь вскользь упомянув о проблемах. Полный текст выступления Овсянникова опубликован на сайте правительства Севастополя.
Откуда ноги растут
В заксобрании Овсянников сообщил, что за 2,5 лет отремонтировано около 200 км городских дорог, а в текущем году планируется отремонтировать ещё 80 км. Одновременно он назвал и проблемные участки ремонтов.
«К сожалению, до сих пор допускаются срывы сроков выполнения работ. Так было с участком автодороги в Байдарскую долину от Ялтинской трассы до Орлиного, так это мы видим сегодня на улицах Симонка, Колобова, Богдана Хмельницкого в Балаклаве – расслабляться нельзя! Мы работаем для людей и должны выполнять взятые обязательства в полном объёме!», – сказал Овсянников.
Максим Мишин объяснил ForPost, каким образом происходят срывы выполнения работ:
«Большая проблема – это пакетное размещение тендеров, когда разыгрывается сразу два-три объекта. Из этого вытекает, что подрядчик выходит на все три объекта, разрушает их, а в итоге не работает ни на одном из них. Когда проходят сроки, с ним почему-то они продлеваются, находятся какие-то объяснения, вместо того, чтобы четко прописать в контракте штрафные санкции и за это штрафовать нерадивого подрядчика», – сказал Мишин.
Именно такая ситуация, к примеру, по словам Мишина, сложилась с некоторыми перечисленными губернатором улицами. Например, переулок Колобова ремонтирует фирма «АДС-Проект», которая также реконструирует Камышовое шоссе. Как отметил Мишин, уже есть информация, что эта компания не может выполнять проекты, так как ей не хватает своего финансирования.
«Если взять, к примеру, ул. Симонка, где у подрядчика возникли проблемы из-за неучтенных сетей и коммуникаций, должны в этой части наказать проектную организацию. Действительно, складывается ощущение, что они, сидя где-то в Москве или в Питере, по Яндекс-картам производят эти работы», – добавил Мишин.
ForPost, 18 апреля 2019г.
******
Справка СК
На ремонт дорог в Севастополе было выделено:
в 2014 году - 587 миллионов рублей - освоено - неизвестно
в 2015 году - 652,6 млн рублей - освоено 152,1 млн рублей, то есть 23,3%.
в 2016 году - 1,9 млрд рублей - освоено 1,3 млрд рублей
в 2017 году - 1,7 млрд. рублей - освоено 1,1 млрд руб.
В соответствии с решением городского правительства в августе 2017г. в 2017 году на работы в дорожном хозяйстве планировали израсходовать 4,59 миллиарда, в 2018-м – 7,35 миллиарда, в 2019-м – 6,83 миллиарда, а в 2020-м – 5,06 миллиарда рублей.
*****
Читайте по теме:
В Севастополе к середине сентября 2018 года освоено только 17,5% федеральных средств, выделенных на дороги
Дорожный фонд Севастополя за 3 квартала 2018 года освоен только на 30%
Отремонтируют ли севастопольские дороги к концу 2015 года?
В 2016 году план по ремонту автодорог в Севастополе выполнен на 68%
За три квартала 2017 года в Севастополе выполнили только 25% годового плана капремонта автодорог
Средства выделенные Севастополю в 2017 году на капитальный ремонт дорог в объёме 540 млн рублей не были освоены
Правительство Севастополя констатировало халтурное проведение ремонта дорог в Балаклаве
Очередной недобросовестный подрядчик прекратил ремонт дороги в Инкермане и исчез
Участок дороги Севастополь-Симферополь, пострадавший от оползня этой весной, до сих пор не отремонтирован
Ремонт Камышовского шоссе в Севастополе идёт без строительного контроля
Контракты с единым поставщиком по ремонту дорог наносят ущерб бюджету Севастополя
Полмиллиарда рублей из дорожного фонда Севастополя потратили не по назначению
Счетная палата Севастополя обнаружила нецелевое использованием федеральных средств, а прокуратура - нарушение регламентов
